台风到底有多可怕战斗机都能被吹翻?

时间:2019-09-09 16:03来源:未知作者:admin点击:

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  对于爱“浪”的朋友们而言,这个超级大“山竹”台风或许还能带你放飞自我,但对于二次元君这种万年旱鸭子来说,躲在内陆都早已被吓得瑟瑟发抖(Дノ)ノ

  在台风天气下,航空业往往会成为“受灾程度”仅次于海运的重灾区——要知道,伴随台风而来的往往是狂风和强降雨,而当台风达到六级以上时,飞机在起降和飞行过程中就会出现各种麻烦:飞行不平稳导致航线偏离、大风携裹的杂物影响飞机正常飞行、飞行员视野受限、在强气流中飞行导致飞机机体受损这些都是怎么造成的呢,一起来了解一下吧~

  台风低层主要是流向低压的流入气流,在内区可产生很强的风速,高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来,就构成了强烈的台风环流,环流在上升、下降的过程中会使飞机产生剧烈的颠簸,从而严重影响飞行安全。

  雷击可以说是飞行员在飞行过程当中最害怕遇到的状况之一,正所谓“功夫再高,也怕雷劈”,当飞机穿过雨区时,由于机翼和机尾等突出部位电场很强,很容易与云层发生摩擦产生电流,进而造成雷击。

  伴随着台风的必然是强降水,但由于高空气温极低,因此强降水会以机身结冰和冰雹等各种奇奇怪怪的形式出现,结冰会造成飞机机体损伤,而冰雹则直接会对机体进行撞击,可以说是很惊悚了。此外,强降水会导致能见度降低,这也为飞机飞行带来了不小的麻烦。

  除了上述这些台风的“小弟”捣乱之外,飞机在台风天气中还有一个强势对手,那就是风切变。

  风切变是一种大气现象,是风速在水平和垂直方向上突然发生变化的一种情况,被国际航空界公认为影响飞机飞行的“头号杀手”。所有种种因素加起来,说明的问题很清楚,那就是台风天对飞行简直太不友好了!

  台风天气很容易面临航班的取消,若台风级别较低,对飞行的影响不太,那么航班是可以继续飞行的,若是台风较大,那么不管多么重要的事情都是阻止不了飞机的停飞的!

  当航班受到台风的影响被迫取消时,机组人员应该随时待命,为台风过后的航班恢复做好准备,飞行员还要和其它部门建立好积极有效的沟通,确认航班后续的运行情况,监控台风的动态;如果条件允许起飞,飞行前机组要根据气象云图,判断台风的位置和运动轨迹,为航途中合理绕过台风飞行做好准备。

  早在1996年太平洋台风季,超级台风“莎莉”带着两个风眼一路狂飙穿越菲律宾抵达中国南海后掠过东沙岛南部,从东向西先后袭击了我省珠海、中山、江门、阳江、茂名、湛江等6个市、27个县。范围之大,造成的损失非常惨重。“莎莉”不仅给普通人民和生活造成了恶劣的影响之外,还给驻区部队带来巨大的损失。遂溪军用机场刚从俄罗斯购入不久的苏27战斗机,因机库尚未完工而在停机坪露天停放,还未来得及入库就受台风和洪水侵袭,战斗机被“莎莉”吹翻,受损严重,报废数架,该航空兵师领导遭到严厉追责。

  经过昨天一天“腥风血雨”,“山竹”进入内陆影响渐小,南方地区城市现在已经部署各个部门迅速清理道路,恢复各项交通。

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